PROYECCIONES CARTOGRÁFICAS

Desde que se tuvo la certeza de que la forma de la tierra se aproximaba a una esfera, los científicos comenzaron a representarla por medio del Globo Terráqueo con un valor del radio a escala equivalente al radio de las tierra y sobre la misma representar a los Continentes, Islas, Océanos, Mares, Meridianos y Paralelos, desde luego entre más pequeño era el radio de la esfera equivalente, más imprecisiones existían en la determinación de los lugares y puntos sobre la misma y a mayor radio se necesitaría un mayor espacio para colocarlo, lo cual contrastaba con el espacio disponible sobre todo en el buque (Cuarto de Derrota). Al paso del tiempo los científicos idearon la representación en un Plano de la tierra utilizando el artificio de proyectarla sobre determinados cuerpos geométricos como lo son el Cilindro, el Cono y el Plano, en el caso de las dos primeras, una vez proyectadas se convierten(Desarrollan) en Planos, Mapas, Cartas Náuticas a diferentes escalas .
Las principales cartas utilizadas en la navegación marítima están construidas en la proyección cilíndrica llamadas Mercator, y en la proyección plana(azimutal) llamadas Gnomónica. La proyección cónica llamada Lambert se utiliza generalmente en la navegación aérea
En todos los casos, estos planos, mapas, cartas náuticas son una representación plana y deformada de la superficie terrestre o de una porción de esta, en la cual aparecen todos los datos útiles al navegante para efectuar una travesía con seguridad.

PROYECCIÓN CILÍNDRICA.- Todos los puntos del Globo Terráqueo se proyectan sobre la superficie de un cilindro el cual puede ser tangente o secante al mismo, dependiendo de los puntos de tangencia las cartas náuticas o mapas se clasificaran de diferentes formas, si los puntos de tangencia están en el Ecuador se denominan MERCATOR en honor a su creador en 1569, Gerard Mercator (Gerhard Kremer), Científico Belga.

En estas cartas náuticas, la distancia entre los meridianos son equidistantes o sea no aumenta ni disminuye con el aumento de la longitud, sin embargo la distancia entre los paralelos aumenta con la latitud del lugar en un valor equivalente a la secante de la latitud. Estas latitudes aumentadas están tabuladas en las tablas de partes meridionales para cada grado de latitud. Se denomina PARTE MERIDIONAL a un minuto de arco de ecuador o de cualquier circunferencia de círculo máximo de la superficie terrestre.

En las PROYECCIÓN Gnomónica todos los lugares del globo terráqueo se proyectan sobre la superficie de un plano tangente al mismo en un punto, dependiendo del punto de tangencia se clasificaran en: Polares, Ecuatoriales, y Horizontales.
La Gnomónica Polar tiene la característica de que los meridianos son rectas radiales que tienen su origen en el polo, que equidistan entre si a iguales ángulos y los paralelos son circunferencias concéntricas no equidistantes aumentando su separación a medida que se separan del polo.
La Gnomónica Ecuatorial tiene la característica de que los meridianos son líneas rectas paralelas no equidistantes perpendiculares al ecuador, aumentando su separación a medida que se aleja del punto de tangencia y los paralelos son líneas hiperbólicas no equidistantes, aumentando su separación a medida que se aleja del punto de tangencia

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PROYECCIÓN CÓNICA LAMBERTTodos los lugares del globo terráqueo se proyectan sobre la superficie de un cono, el cual puede ser tangente o secante al mismo y dependiendo de los puntos de tangencia también tendrán su clasificación . La mas conocida es la conforme Lambert y generalmente la utilizan los navegantes aéreos. 

Latitud,Longitud, Diferencia de Latitud y Diferencia de Longitud

En las ciudades, cada lugar o punto puede ser localizado por el trazado de sus avenidas y calles, en la Mar esta localizacion se hace a través de sus coordenadas, representadas por meridianos y paralelos que se trazan en los planos marítimos que se llaman cartas náuticas. La posición de cada paralelo y meridiano se da por la medición de arcos y ángulos con respecto al Ecuador y al Meridiano de Greenwich, las coordenadas así definidas son las COORDENADAS GEOGRÁFICAS, a las que se denominan LATITUD Y LONGITUD

LATITUD.-Es el arco de meridiano (aA) comprendido entre el ecuador y el paralelo del observador (lugar), se simboliza por la letra griegas (phi-φ) o por l (lat), se mide de 0º a 90º hacia el norte o hacia el sur del ecuador. El Ecuador se toma como referencia para medir la coordenada geográfica denominada latitud, todos sus puntos tienen 0º de latitud y los polos 90º de latitud.
LATITUD MEDIA.- La latitud media entre dos observadores estará dada por las semisuma de sus latitudes (φm).
Ejemplo: Si un observador se encuentra en φ1= 30º Norte y el otro enφ2=60º Norte , la latitud media sera:
φm = (+30º/2) + (+60º/2) = +45º = 45º N

LONGITUD.-Es el arco de Ecuador (ga) comprendido entre el Meridiano de Greenwich y el meridiano que pasa por el observador(lugar), se simboliza por la letra griega (lampda-λ) o por L (Long.), se mide de 0º a 180º hacia el Este(derecha) u Oeste(izquierda) del Meridiano de Greenwich. A las longitudes Este (E) se les da el signo de (-) y a las longitudes Oeste (W) se les da el signo (+). El Meridiano de Greenwich se toma como referencia para medir la coordenada geográfica denominada longitud, todos sus puntos tiene 0º de longitud y la Línea Internacional de la Fecha 180º.
Se acostrumbra el uso de la letra E para indicar las longitudes Este ( East en ingles ) y para indicar las logitudes Oeste la letra W (West en ingles).
El punto de origen de las Coordenadas Geográficas (phi-φ y lampda-λ) es la intersección del Meridiano de Greenwich con el Ecuador , en dicho lugar tanto la latitud como la longitud son 0º.
LOCALIZACION DE UN LUGAR DE LA TIERRA.- Conociendo la Latitud y la Longitud de un lugar de la tierra podemos situarlo a través de los meridianos y paralelos que aparecen representados en el Globo Terráqueo, mapas, planos y cartas náuticas con una precisión que depende de la escala con las cuales fueron construidos . Podemos ver en la figura anterior que el observador A se encuentra situado en las coordenadas geográficas ( phi-φ y lampda-λ).

DIFERENCIA DE LATITUD Y DIFERENCIA DE LONGITUD

Las coordenadas geográficas de cada lugar de la superficie terrestre están dadas por su Latitud (lat-φ) y su Longitud (Long-λ). En las travesias realizadas, los buques se trasladan de un lugar a otro cambiando su posición inicial y por tanto cambiando sus coordenadas. En el supuesto caso que el buque haya navegado del punto "A" en coordenadas φ1, λ 1 al punto "B" en φ2, λ2, podemos decir que ha establecido una Diferencia de Latitud  Δφ= φ2 -φ1 y una Diferencia de Longitud  Δλ = λ2 - λ 1 o sea que estara dada por la resta algebraica de sus valores.
DIFERENCIA DE LATITUD.-La diferencia de latitud entre dos puntos de la superficie terrestre, es el arco de meridiano comprendido entre el paralelo del punto de partida y el del paralelo del punto de llegada. Matemáticamente estará dada por la resta algebraica de los valores numéricos de sus latitudes. Tanto en el hemisferio Norte como en el Sur , navegando en direccion norte se establece una diferencia de latitud de componente norte cuyo signo se establece convencionalmente como "+" y si se navega hacia el Sur se establece una diferencia de Latitud Sur con signo "-"

Δφ= φ2 -φ1

DIFERENCIA DE LONGITUD.-La diferncia de longitud entre dos puntos de la superficie terrestre, es el arco de Ecuador comprendido entre el meridiano del punto de partida y el meridiano del punto de llegada. Matemáticamente estara dada por la resta algebraica de los valores numéricos de sus longitudes , tanto en el hemisferio Occidental como en el Oriental navegando hacia el Oeste se establece una diferencia de longitud de componente Oeste cuyo signo se establece convencionalmente como "+" y si se navega hacia el Este , establece una diferncia de longitud hacia el Este cuyo signo es "-"
 Δλ = λ2 - λ 1
EJEMPLO 1.- Un buque se encuentra en las inmediaciones del Faro Morro, Habana, Cuba, en Latitud: 23º 20' Norte y Longitud: 82º 25' Oeste y navega hacia las inmediaciones del Faro Finisterre, A'Coruña, Galicia, España cuya Latitud: 42º 52.9' Norte y Longitud: 9º 16.3' Oeste.
¿Que diferencia de latitud y longitud estableció?
Δφ= φ2 -φ1
= ( + 42º 52.9’) - ( + 23º 20' )
= + 19º 32.9' = 19º 32.9' Norte
El buque estableció una diferencia de Latitud Norte con un valor de 19º 32.9'.


= ( + 9º 16.3’) - (+ 82º 25' )
= + 9º 16.3' - 82º 25'
= - 73º 8.7' = 73º 8.7' Este
El buque estableció una diferencia de longitud Este con un valor de 73º 8.7'

POR LO TANTO, EL BUQUE NAVEGO HACIA EL NORTE Y HACIA NORTE Y HACIA EL OESTE.

PRINCIPALES PLANOS, CIRCULOS, LINEAS Y PUNTOS DE LA TIERRA

El Ecuador y los Meridianos no son más que las circunferencia de los círculos máximos de la superficie de la tierra generadas al cortarse la misma con el plano del ecuador y los planos de los meridianos . Círculo en geometría, es una superficie plana definida por una circunferencia .Aunque ambos conceptos están relacionados , no se debe confundir la circunferencia( curva) con el círculo (superficie). En los textos de navegación y astronomía se aplica el término de circulo máximo, infiriéndose como circunferencia de dicho círculo máximo. 

A los fines prácticos de la navegación se representa a la tierra como una esfera en la cual y sobre la cual se definen planos, círculos, circunferencias, líneas y puntos entre los cuales se encuentran: El eje de la tierra, los polos, el ecuador, los paralelos y los meridianos.
EJE DE LA TIERRA Y POLOS.- El eje de la tierra PnPs es la línea imaginaria que pasa por su centro y alrededor de la cual realiza LA TIERRA su movimiento de rotación Oeste-Este, dando la impresión de que el cielo se mueve en sentido contrario. El periodo de rotación es de 23h 56m 4.09s, originando los días y las noches.
Los puntos de intersección de ese eje de rotación con la superficie terrestre se denominan, polo norte Pn y polo sur Ps. La prolongación del polo norte hacia su cenit pasa aproximadamente por la estrella Polar .

PLANO ECUATORIAL Es un plano perpendicular al eje de la tierra en su centro, que al cortarse con la superficie terrestre origina el ECUADOR TERRESTRE el cual la divide en dos partes iguales llamadas hemisferios: hemisferio norte la que contiene al polo norte y hemisferio sur la que contiene al polo sur. El Ecuador representado por un círculo máximo de la superficie de la tierra tiene una longitud lineal de 40.075,004 Km.
La palabra ecuador significa línea de igualdad, se llama así porque en el ecuador el sol y las estrellas tardan el mismo tiempo en estar por encima del horizonte que por debajo. Todos los días del año en el ecuador, los días y las noches duran lo mismo. De noche todas las estrellas trazan una semicircunferencia entre el punto más austral y el más septentrional del horizonte.
PLANOS DE LOS PARALELOS.-Son aquellos planos paralelos al ecuador que al interceptar la superficie de la tierra originan los PARALELOS que no son más que círculos menores de la tierra cuya longitud lineal depende de su distancia al ecuador. Hay infinito número de paralelos hacia el norte y hacia el sur del ecuador, pero merecen especial atención los separados del ecuador y de los polos 23º 27' (Valor de la declinación máxima del Sol). Los separados del ecuador se denominan, Trópico de Cáncer el del hemisferio norte y Trópico de Capricornio el del hemisferio sur. Los separados de los Polos se denominan círculos polares, el del norte Círculo Polar Ártico y el del sur Círculo Polar Antártico.

 PLANO DE LOS MERIDIANOS.-Son aquellos planos que cortan a la esfera terrestre y que contienen al eje de la misma , pasando por tanto por los polos norte y polo sur, en sus intersecciones con la superficie de la tierra originan los MERIDIANOS representados por las circunferencias de los círculos máximos . Hay infinito número de meridianos , siendo los más significativos el Meridiano del Observador y el Meridiano Cero

MERIDIANO DEL OBSERVADOR.-Como ya se ha explicado hay infinito número de meridiano, uno para cada lugar de la superficie de la tierra, el que pasa por el punto donde nos hallamos se denomina meridiano del observador, también conocido como meridiano del lugar y tiene dos ramas (semicircunferencias). la SUPERIOR Pn-Observador A-Ps y la INFERIOR del lado contrario Pn- A'-Ps.

MERIDIANO CERO.-Es el meridiano que se toma como referencia para medir una de las coordenadas geográficas denominada LONGITUD, antiguamente cada país adoptaba el mismo de acuerdo a su acomodo y conveniencia, es así como Inglaterra definió el meridiano de referencia como aquel que pasaba por el Real Observatorio de Greenwich, siendo Greenwich un municipio de Londres, de la misma forma Francia estableció el Observatorio de París, Rusia el de Moscú y España el Real Observatorio de San Fernando. Por las complicaciones que acarreaba esto al comercio internacional y para otros fines, en 1884 por acuerdo Internacional se adopto como meridiano CERO O DE REFERENCIA EL MERIDIANO DE GREENWICH, (Pn-G-Ps) este divide a la tierra en dos hemisferios ; el Oriental al este de Greenwich

y el Occidental al oeste.
El meridiano de Greenwich atraviesa las comunidades españolas de Zamora y Valencia , al viajar por carretera podemos observar las señales que indican su paso por el lugar.
La rama inferior al Meridiano de Greenwich se conoce como LÍNEA INTERNACIONAL DE LA FECHA, (Pn-G'-Ps),la cual señala el lugar en el que los navegantes adelantan o retrasan un día de fecha en un viaje transoceánico. Al este de la línea es un día antes que al oeste de la misma. Los navegantes que la atraviesen de Este a Oeste añaden un día a su calendario de viaje( Por ejemplo, el día que iría después del 6 de Noviembre seria el 8 de Noviembre), mientras que los navegantes que lo hagan de Oeste a Este lo restan( así ,el día que seguiría al 6 de Noviembre seria de nuevo, el 6 de Noviembre)

La Tierra tiene las siguientes características físicas:

- radio medio:...................... 6.367 kilómetros
- densidad:.......................... 5'52 g/cm3
- gravitación en superficie:.... 9'8 m/s2
- distancia media al sol:........ 149.598.000 kilómetros
- masa:.............................. 5'98. 1021 toneladas
- edad:............................... 2.500 a 5.400 mill. años
- satélites:.......................... 1 (Luna) a unos 368.000 kms.



Forma y Dimensiones de la Tierra

  

La tierra como comúnmente llamamos a nuestro planeta ha sido objeto de estudio desde siempre por los hombres que la hemos habitado, en la actualidad con la ayuda de los Satélites artificiales y de otro sinnúmero de recursos, se ha logrado determinar con bastante exactitud su forma y dimensiones.
Algunos científicos la comparan con un cuerpo Geoide (Fig.37-2) o sea un cuerpo geométrico irregular parecido a una pera o a una gota de agua, abultada por el Ecuador y el Polo Norte y y achatada por el Polo Sur, cuyas dimensiones son; Diámetro Ecuatorial 12.756,5 Km. y Diámetro Polar 12.7l3.7 Km.

(Fig.37-1)

                                                     

Este achatamiento se le ha considerado tan solo de 21.4 Km. que comparado con sus dimensiones nos permiten acercar su forma a un cuerpo esferoide conocido como esferoide terrestre que es el generado por una elipse en rotación alrededor del eje Polar y con diámetro Ecuatorial o sea una esfera achatada por los Polos y abultada por el Ecuador. (Fig. 37-3)

En base a las dimensiones y forma de este esferoide, es que se realizan los estudios y cálculos que requieran precisión como lo son las construcciones de las cartas náuticas, aéreas, topográficas, planos, tablas náuticas, aéreas y cosmográficas, trabajos astronómicos, geodésicos, etc. (Fig. 37-4  y 37-5)

A los fines prácticos de la navegación y en la vida cotidiana de los seres humanos la consideramos una esfera y con esa idea el Gran Navegante Cristóbal Colón navego hacia el Oeste en dirección a la puesta del SOL en busca de las Indias. (Fig.37-6 y 37-7)

            

LA NÁUTICA

Como el nombre del blogs lo sugiere, publicare una serie de artículos relacionado con la Náutica que es  la Ciencia o Arte de conducir un buque de un lugar a otro de la superficie terrestre con seguridad. Trataremos no tan solo las navegaciones de los trasatlánticos que cruzan los Océanos con fines comerciales sino también aquellas navegaciones que se realizan cerca de las costas, ríos y lagos con fines de recreo utilizando embarcaciones de todo tipo, yates, botes de motor, remo, vela y pedales.
Extremadura es una de las regiones de España que goza con el privilegio de contar con embalses que tienen la posibilidad de su utilización en el Deporte Náutico recreativo. ¡APROVECHEMOSLO!. Baste decir solo por mencionar a modo de ejemplo que Badajoz cuenta con el rio Guadiana y muy cerca la presa Alange.
Mi nombre es Ernesto Hernández Gordillo , graduado como Ingeniero Navegante en la Academia Naval de la Republica de Cuba, con más de 40 años de experiencia en la rama marítima y en particular en la enseñanza de la asignaturas del perfil de los navegantes.
Espero que mis artículos les sean útiles a todos como conocimientos General y en particular a los dedicados o aficionados a los trabajos o deportes náuticos.

El Náutico

Símbolo: El Ancla
Atributos: La Carta Náutica, La Regla Paralela, El Compás de Punta Seca, El Sextante, El Timón de Rueda, El Reloj Marino y EL Barómetro.

                                  

Entre las disciplinas a estudiar se incluye entre otras; Navegación, Astronomía Náutica, Maniobras de Buques, Meteorología Náutica, Oceanografía, Medios Técnicos de Navegación, Hidrografía, Comunicaciones Navales, Teoría y Construcción del Buque, Marinería, Reglamento Internacional para Prevenir Abordaje, , Higiene Naval, Ingles Técnico. Pueden existir otras fonas de denominarlas o agruparlas pero el contenido universal es el mismo. También se estudian asignaturas para el desempeño de de la función comercial o de recreo.En el anterior artículo hemos hecho un esbozo de las disciplinas  mencionadas.

        

Los Oficiales de abordo son preparados en Academia y Escuelas a tales fines en las cuales se estudian un curriculum de asignaturas de acuerdo a su especialidad, Náuticos, Maquinistas, Electrónicos, cargos administrativos, etc. El Oficial de Náutica entre los cuales se encuentra el oficial de mayor rango abordo tiene la responsabilidad de pilotear el buque y cuidar de la mercancía, tripulantes y viajeros.

            

Estudios Náuticos

Estudios Náuticos

Las disciplinas estudiadas por los Náuticos incluye un conjunto de conocimientos que a continuación esbozaremos.

NAVEGACIÓN: Estudia los métodos para determinar la posición del buque en cada instante de la travesía, se puede subdividir en; Estima, costera, electrónica, en condiciones especiales, además estudia la cinemática aplicada a la navegación.

ASTRONOMÍA NÁUTICA: Estudia los métodos para determinar la posición del buque utilizando los astros, también incluye los métodos para determinar la correcion de los instrumentos náuticos por medio del Sol, Estrellas y Planetas.



MANIOBRAS DE BUQUES: Estudia los métodos para el atraque, desatraque, fondeo, abarloamiento y amarre a boyas de los buques asi como la navegación y maniobras a realizar por los buques de velas.

METEOROLOGÍA NAUTICA: Estudia las variables meteorológicas y los fenómenos atmosféricos sobre la superficie del mar y su influencia sobre la navegación marítima así como los métodos para realizar una navegación meteorológica favorable.

OCEANOGRAFÍA: Estudia la influencia de los mares y océanos sobre la navegación marítima , las olas, las mareas, la salinidad y las profundidades.

CORRENTOMETROMAREOGRAFO

HIDROGRAFÍA: Incluye el estudio de las cartas náuticas y publicaciones, balizamiento y ayudas a la navegación costeras y marítimas.

MEDIOS TÉCNICOS DE NAVEGACIÓN: Estudia los equipos e instrumentos utilizados a bordo para la navegación así como su cuidado mantenimiento y explotación.

COMUNICACIONES NAVALES: Estudia la utilización de los medios radiotelefónicos de comunicación instalados abordo del buque. Señales de auxilio y de socorro. Código Internacional de Banderas, señales a brazo, Código Morse, Mensajes de urgencia y de socorro.

TEORIA Y CONSTRUCCIÓN DEL BUQUE: Estudia la estructura del buque y sus partes componentes. Condiciones de estabilidad en las diferentes condiciones de carga. Equipos de seguridad contra incendios y control de averías. Medios de Salvamento.

                                          

                                         

MARINERÍA: Estudia los efectos navales de las embarcaciones mayores y menores así como su empleo en la misma. Trabajos con la jarcia firme y menuda. Trabajos de recorrida.

                                                         

REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES: En el cual se estudia las reglas a cumplir por los barcos para evitar colisiones en alta mar, cerca de las costas y dentro de puerto.

 HIGIENE NAVAL: Estudia las normas de higiene abordo los buques así como los primeros auxilios en caso de accidentes. Emergencias en la mar.
INGLES TÉCNICO NAVAL: Conocer lo necesario para la interpretacion de las cartas y publicaciones de abordo así como poder utilizr las frases establecidas por la Organizacióy Marítima Internacional.

Me he referido a los aspectos fundamentales de cada disciplina, los cuales se pueden ampliar o reducir de acuerdo al rango del especialista a preparar; Ingenieros, Licenciados, Capitanes, Patrones, etc. Todos estos especialistas son sometidos a rigurosos exámenes por el estado otorgante de la titualación de acuerdo a las normas establecidas internacionalmente y a las normas específicas de cada país.

Mencionaremos algunos de los títulos otorgados en España; Autorización Federativa(Titulín), Patrón de Navegación Básica(PNB), Patrón de Embarcación de Recreo(PER), Patrón de Yate, Capitán de Yate.

Continuara. " Navegación"